大众迈腾发电机异响？

一、大众迈腾发电机异响？

发动机异响有很多可能：1.前端轮系皮带及齿带处异响 （1）故障现象：发动机起动加速时，皮带发出“吱吱”如口哨般响亮的声音。（2）故障原因：V型皮带松动；发电机不转；水泵轴承损坏；正时齿带与护罩干涉。（3）故障诊断：检查V型皮带张紧度；检查发电机固定情况；检查正时齿带张紧度及运动情况；检查水泵轴承及其润滑情况。2.气门液压挺杆异响 （1）故障现象：发动机运转时有“哒哒”声响。（2）故障原因：油底壳中机油面过高或过低；机油粘度低或稀释；机油压力低；液压挺杆中有脏物；液压挺杆磨损。（3）故障诊断：起动发动机听到“哒哒”的响声，从气门罩盖中发出且随发动机转速升高而频次增高为气门响...

二、速腾发电机轴承异响？

    汽车发电机异响的原因：

1、发电机的V带打滑；

2、发电机的轴承损坏；

3、转子和定子之前发生碰撞；

4、风扇叶片和前端盖碰撞；

汽车发电机异响如何排除：

1、如果发电机的异响是断续出现，并且发电机转速变化时响声严重，要检查发电机V带的挠度，进行适当的调整。

2、如果发电机的异响是连续的，要观察风扇叶片和前端盖是否发生摩擦，用听诊器仔细听发电机前、中、后端的部分。如果响声在发电机的前、后比较严重，可以判断为发电机轴承损坏或者润滑不良造成的。如果响声在发电机的中部，并且伴有振动感，就是转子和定子发生摩擦。处理这种故障的办法就是拆解发电机，润滑或者更换相应的部件。

三、迈腾异响？

车内或车载仪表盘、中控台产生异响主要有以下几个原因：

1、真皮、塑料、线路部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，特别是在暴晒之后很容易引发这种情况，导致车子在颠簸的路段很容易就因为挤压松动产生异响。一般找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。

2、车载音响的扩音器与车子部件之间碰撞产生的异响，这个主要就是通过拧紧螺丝的方式就可以将扩音器、CD机等固定住即可。

四、迈腾平面轴承异响，不换有何危害？

平面轴承异响不换会有影响的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。那么怎样才能够判断自己的压力轴承可能出现了问题呢？下面给大家总结几点：

1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动。

2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音。

3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。

4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。 

五、迈腾平面轴承异响有必要换吗？

平面轴承坏了必须换。

平面轴承坏了汽车行驶会有咯噔咯噔的异响，会影响开车舒适性，并且还会出现车辆跑偏的情况，严重的话可能会造成悬挂损坏，转向系统损坏。平面轴承坏了，对于车辆的行驶舒适性和行车的安全方面都会造成影响，所以平面轴承坏了必须更换

六、迈腾刹车异响？

原因是 刹车片装配出现问题如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

七、迈腾音箱异响？

其中之一是电动门的电源线，在关闭状态的时候与车门摩擦，产生异响，这个声音不是很严重，声音还是有一点的。解决办法：在车门关闭的时候线束接触门的地方贴一条隔音胶。 其二原因是：贴了不锈钢门槛，与原车塑料有点不服帖，然后原车门槛与车架空隙有点大，导致右后门异响。解决办法是原车门槛空隙处贴止震垫，不锈钢门槛多贴双面胶。

八、迈腾底盘异响？

底盘咯吱咯吱异响的声音，可能是底盘的平衡杆损坏，减震器损坏，三角臂胶套损坏，三角臂球头损坏。以下是相关信息：

1、减震器。减震器如果漏油，减震器如果漏油或者变形，在冬天过颠簸路面的时候底盘就会发出咯吱咯吱异响。车辆底盘的一些橡胶部件，比如说元宝梁胶套。三角臂胶套等等也会造成冬天的时候底盘咯吱咯吱响。

2、是车辆的转向横拉杆球头，横拉杆和转向机相连的地方，由于缺少润滑干磨，在冬天过减速带的时候，也会有咯吱咯吱的声音，所以说要重点检查一下。

九、迈腾异响大全？

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。

十、迈腾拉手异响？

可能是用的时间太久了，使其内部缺少润滑，可用针管吸取少量机油滴于在门把手旋转处，再用红霉素眼膏涂抹在锁舌上即可。

或者也可以用涂抹蜡烛末的方式来解决，将蜡烛削成小片并捣成粉末状，然后再将弄好的蜡烛末涂抹到合页的地方，并保证涂抹均匀，然后静置晾一会儿就可以了。