经典福克斯轴承嗡嗡响？

一、经典福克斯轴承嗡嗡响？

1、张紧轮磨损

张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。当检查确定是张紧轮引起的嗡嗡声和共振，还要检查发动机机脚胶，因为机脚胶的作用是减缓发动机产生的振动和响声。

2、排气管变形

一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。

3、轮毂轴承磨损

轮毂轴承安装在悬架的“羊角”中，在日常行驶中无时无刻都在承受车辆的重量和冲击，当中的轴承滚珠就很容易磨损，轴承磨损最典型的症状就是汽车嗡嗡响和共振感。

除了这些因素会导致汽车嗡嗡响共振感，还有可能是车辆有一些部件松动导致的，比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄，在高速行驶时产生了振动和共鸣。实在无法排查到引起共振感和嗡嗡响的原因，可以通过加强车辆的隔音去减缓这一症状。

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。气门间隙过大主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。

气门间隙，指的是发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙，一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会加大，发动机启动后就会发出有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大，需要调整，气门的调整需要先了解这款车是不是能调整气门间隙。

比如液压自调式的，是不能调整的，另一个是这种发动机的进气与排气气门实际间隙值应该是多少，比如进气间隙0.2mm 排气0.3 热态状态下，知道数值后，把附件拆掉，把火嘴拆下（可以不拆但是压力很高曲轴难转动），摇动曲轴在1缸位置，然后用“双排不进法（4缸发动机点火正时1-3-4-2）”进行调整不同的发动机比如V6或者V8的调整手续不一样需要了解后才可以方便调整，然后用厚薄尺，也叫塞尺，对气门进行测量，如果偏松则跳到规定间隙即可

二、轴承嗡嗡响能开多久？

汽车车轮轴承正常行驶的寿命一般是6一8万公里，换句话来讲就是在6-8万公里这个区间，车轮轴承因为长期转动磨损，这时候它的噪音可能会有所增大，它的损坏没有一个明确概念，只能说由于车轮轴承所产生的噪音有一个由弱变强的趋势，这就是它的故障现象！

三、君越轴承嗡嗡响？

原因有：若是发出尖锐的嘶嘶音，可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。

轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。

若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。

若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。

油脂有杂质；润滑不足；轴承的游隙太小或太大等都会造成轴承异响。

四、速派轴承嗡嗡响？

可能是轮胎气压过高造成异响，如果轮胎压力过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加；

轮胎异常磨损造成异响，轮胎胎冠部位磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。如果排除这两个原因，那就是轴承坏了，轮毂轴承磨损后会产生嗡嗡的响声，

五、六代雅阁轴承嗡嗡响？

轴承嗡嗡响的原因可能是前轮轴承安装不正确，支撑轴承的轴或套筒较大，轴承内部有杂质。

以下是车轮轴承异响的判断技巧：1。前轮的轴承问题：你只需要把车完全抬起来，加油加速前轮。速度越快声音越异常，那么就是轴承问题，静音就是轮胎异响。2.后轮轴承问题：因为有些车开不动，可以换较新的轮胎。如果他们仍然响，那是轴承的问题。如果他们不响，那是轮胎噪音。3.轴承损坏：汽车行驶时，车轮晃动，整车晃动加剧。这是轴承损坏造成的，这样的异响来自轴承。

六、猛禽前轮轴承嗡嗡响？

前桥嗡嗡响的原因就是

1、低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声，故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响；

2、低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱，故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响；

3、高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳，故障原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。

七、轴承嗡嗡响还能撑多久？

汽车车轮轴承正常行驶的寿命一般是6一8万公里，换句话来讲就是在6-8万公里这个区间，车轮轴承因为长期转动磨损，这时候它的噪音可能会有所增大，它的损坏没有一个明确概念，只能说由于车轮轴承所产生的噪音有一个由弱变强的趋势，这就是它的故障现象！

八、福克斯前轮轴承嗡嗡响？

这种现象是轴承缺油引起的嗡嗡响

九、轴承嗡嗡响因为进水吗？

不是

1、油脂有杂质；

2、润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；

3、轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；

4、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

5、轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

6、轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；

7、轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；

8、轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；

9、密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；

10、轴承受到额外载荷(轴承受到轴向拧紧，或根轴上有两只固定端轴承)；

11、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；

12、轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；

13、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；

14、轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);

15、轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；

16、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；

17、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；

18、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；

19、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；

20、钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；

21、轴承有噪音(有外振源干扰)；

22、轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；

23、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；

24、座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；

25、轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

26、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

27、保持架断裂 。

28、轴承滚道生锈。

29、钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。

30、套圈滚道不合格

十、右前轮轴承嗡嗡响？

汽车行驶中右前轮嗡嗡地响,

1、首先考虑声音是不是有节奏的均匀的声音,如果是,那么应该右前轮的周长出现了问题

2、如果行驶中有噪音,大方向也能听到很大的噪音,那么就是压力轴承出了问题,更换就可以了

3、首先检查轴承与轮胎.一定要检查一下轮胎是否有异常磨损.如果有的话,有可能是因为车轮外倾角不对,造成轮胎啃胎,轮胎的胎面出现波浪状的磨损后就会在车速达到一定程度时,发出嗡嗡的声音和车身的抖动.如果轮胎波浪状磨损,主要原因可能是动平衡不对,还有可能是车辆的四轮定位出现问题导致的.

4、有节奏的尖锐响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声.

5、连续的尖锐声 可能是轴承坏了.

6、连续沉闷的响声,可能是传动轴有问题了.因你说的不是很具体,根据你说的你还可以体会一下在空档与拖档时声音有没有变化,如果有,则很可能就是传动轴的原因了