五菱之光飞轮导向轴承坏了症状？

一、五菱之光飞轮导向轴承坏了症状？

1、空挡声音正常，踩离合有沙沙声的响声，带挡行驶的时候有丝丝声类似金属摩擦的声音。不影响正常行驶，但是发现有声音；

2、分离轴日常的保养：按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。注意保养，定期或在检查维修保养时，将分离轴承卸下并清除杂质，用蒸煮法让润滑油浸透，使其有允分的润滑剂；

3、注意渊平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。涮整自由行程，使其符合要求（35--45mm）。防止自由行程过大或过小。尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷；

4、轻踩，轻松、脚从离合器踏板挪开，使其甲．稳地接合及分离。如果分离轴承磨损严重或烧坏，建议更换新的，安装前要充分润滑。

二、五菱之光变速箱导向轴承型号？

SC63的为K202525

SC69的为K354027(1.2.倒档) K303527 （3档） K27.533.522（5档）

三、五菱之光变速箱导向轴承怎么下？

撕一些棉布条,用润滑脂混在一起,由轴承中间的孔塞进去,用一个略细于孔的齐头铁棍插进孔丽,用榔头砸,就会把轴承挤出来;

2.

导向轴承位于发动机和离合器之间。启用时,自动化赛车齿轮箱的转换时间极短,而轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求;

3.

在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。 可以从轴承内圆塞一些较硬的泥土,用和轴承内圆差不多粗细的铁棒(或变速器旧一轴)插进轴承内圆,用锤子敲打,泥土实在后,再放入一些,再继续敲打。如此反复,即可将轴承胀出。 用棉纱或小布条裹上黄油往里面塞,用旧轴或差不多大小的杆往里面使劲敲,敲了又塞棉纱,塞满再敲,反复塞,反复敲,把它涨出来,直到敲出来为止。

四、五菱荣光导向轴承响？

1、可能是由于转向管柱不润滑，摩擦力大。检查转向助力油少了。检查万向节是否有问题。底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。平面轴承坏了等问题。。

2、请你观察一下转向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) ，或者是拉杆球头是否有问题.(定位防尘的胶套是否有油液渗出) ，再看看转向机本身故障 锁架子的螺栓是否松况 不要将转向打到死.对转向机损害极大。

五、五菱荣光导向轴承怎么拆？

拆卸导向轴承的方法就是：

1、撕一些棉布条，用润滑脂混在一起，由轴承中间的孔塞进去，用一个略细于孔的齐头铁棍插进孔丽，用榔头砸，就会把轴承挤出来；

2、导向轴承位于发动机和离合器之间。启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求；

3、在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

六、五菱导向轴承坏了的表现？

1、锈蚀，发卡。会导致不好进挡。离合器分离后。一轴还在转；

2、轴承散了。一轴跳动，掉挡，出现这种情况就要必须更换轴承了；

3、导向轴承位于发动机和离合器之间。启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而此款轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求；

4、在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

七、五菱曲轴导向轴承取出方法？

导向轴承弄出来的方法：

1、用棉纱或小布条裹上黄油往里面塞，用旧轴或差不多大小的杆往里面使劲敲；

2、敲了又塞棉纱，塞满再敲，反复塞，反复敲，把它涨出来，直到敲出来为止；

3、导向轴承位于发动机和离合器之间。启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求；

4、在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

可以从轴承内圆塞一些较硬的泥土，用和轴承内圆差不多粗细的铁棒（或变速器旧一轴）插进轴承内圆，用锤子敲打，泥土实在后，再放入一些，再继续敲打。如此反复，即可将轴承胀出。

八、五菱荣光15导向轴承怎么安装？

导向轴承安装方法

五菱之光更换后轮轴先拆轮胎、拆刹车片、刹车分泵，然后拆下球头，再拆半轴大螺母，刹车盘和半轴导管连接的地方有四个螺丝，拆掉后用力往外拉半轴了，后轮轴就在半轴上，换上新的原路装回。

九、五菱荣光v导向轴承怎么拆？

拆卸导向轴承的方法就是：

1、撕一些棉布条，用润滑脂混在一起，由轴承中间的孔塞进去，用一个略细于孔的齐头铁棍插进孔丽，用榔头砸，就会把轴承挤出来；

2、导向轴承位于发动机和离合器之间。 启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。 这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求；

3、在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

十、五菱宏光导向轴承怎么换？

1、先把汽车垫高保证人能钻到车底下能把过桥轴承给拆下来；

2、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴。拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔）；

3、开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

4、拆解中间十字轴。拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套。 要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴；